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货运公司司机为什么这么难找?

日期:2018-10-10   阅读:329
摘要:不管是货运公司还是散户司机,跑长途的卡车司机都是非常辛苦的。
工作辛苦,风险高
不管是货运公司还是散户司机,跑长途的卡车司机都是非常辛苦的。作息不规律,工作风险高,路途中枯燥乏味,长期工作后还会落下职业病。所以,年轻的司机不太愿意在货运公司上班,年长的往往又感觉体力不支,无法胜任工作。
工作待遇低
物流行业相对于那些高科技行业来说不需要太高的门槛,所以从业者众多,竞争也激烈,近年来企业利润也越来越薄,难免会在司机的待遇上做文章。货运公司开车,每月的平均薪水在四千到八千不等,这还要看你开什么车,走哪条线。同在一个公司上班,工资区别挺大,但总体上不高。另外,因为等待货物或者车子坏在半路,哪怕半夜收工,大多数企业也不会支付加班费。
车况参差不齐,安全问题严重
一个稍微上规模的货运公司,长短线车子林林总总能有几十台。这些车子因为劳动强度大,磨损高,所以老化很快。货运公司的维修人员在汽车保养方面,为了降低成本,除了刹车片,气泵,油泵等等一些必须要修理的元件,一些小问题都不太重视,也多少存在消极怠工的情况。因此,在一些效益不好,管理不够规范的公司,车子的车况都很一般。
目前,一些中小企业改变了营运方式,开始以招聘自带车辆的司机为主,司机本人自负车辆和本人保险,时间上自由支配多劳多得,也能最大程度发挥司机和车辆的潜力,是一种值得研究借鉴的经营模式。